José Luis Isase, presidente del Suttene, explicó que ese monto se desprende del análisis que realiza la organización sindical, en aras de hacer posible la operatividad en las rutas.
Los transportistas de Nueva Esparta aspiran fijar la tarifa mínima del transporte en 3.000 bolívares y aunque no ha sido definida la fecha para la puesta en vigencia de ese cobro, ya se había anunciado que no sería antes del 15 de febrero.
José Luis Isase y Arsenio Marval, presidente y director del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte de Nueva Esparta (Suttene), dijeron que ese posible monto se desprende del análisis que adelanta la organización sindical, sobre una tarifa en sintonía con los costos de mantenimiento y la mínima ganancia del trabajador del transporte.
Precisó que la tarifa no puede estar por debajo de 3.000 bolívares en la ruta urbana, que corresponde al municipio Mariño, pues en la suburbana deberá ir en ascenso progresivamente, según sea la distancia a recorrer por las unidades.
Explicaron que la vía para reducir el impacto de esa tarifa en los usuarios, sería la aprobación de un bono o subsidio, para lo cual el Gobierno pudiera estar ganado, según vislumbran de las discusiones iniciales.
Enfatizaron que ese subsidio debe darse de manera directa al transportista, puesto que de lo contrario se pudiera desviar.
Isase resaltó que la propuesta es que el usuario pague 2.000 bolívares mínimo de transporte, en tanto que la diferencia para llegar a
los 3.000 bolívares, sería cubierto por el subsidio.
“Esto es evaluable, porque para nosotros es más urgente la dotación, ya que a fin de cuenta el interés de los transportistas es poder atender a los usuarios y generar recursos para su familia, y para eso necesitamos que la mayor cantidad de unidades esté circulando”, insistió el presidente del Suttene.
REGIONES SIN INSUMOS
Los directivos del Suttene se mostraron contrariados con el anuncio del ministro para Transporte, Carlos Osorio, durante el encuentro con la Federación Venezolana de Transporte, de suministrar insumos como lubricantes, cauchos y otros requerimientos urgentes, a los trabajadores del volante de la Gran Caracas, es decir, los estados Vargas y Miranda.
Eso les hace prever que en el resto de los estados se mantendrá la crisis del servicio e incluso, dan como un hecho que se agravará aún más.
“Esto nos lleva a pensar que el Gobierno sigue tomando decisiones no cónsonas con la situación”, reiteró.
Arismendi sin servicio
El presidente del Suttene alertó sobre la posibilidad que las dos únicas unidades que están prestando el servicio de transporte colectivo en el municipio Arismendi, queden fuera de servicio por falta de insumos para mantenimiento, tal como ocurrió en Península de Macanao, donde se redujo el número de unidades.
Fuente: ElSoldeMargarita
EA
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