La Contraloría de lo Público y lo Urbano (CPU) de Caroní fijó posición ante “la crisis” que enfrenta el transporte en Ciudad Guayana.
Andrés Rodriguez, miembro de contraloría, aseveró que “todo lo que administra el gobierno lo convierte en nada”.
Indicó que -según- en el 2010 el municipio contaba con un sistema de transporte que reunía más de dos mil unidades.
“Sufrimos una pesadilla quienes dependemos de un transporte público para llegar a nuestros destinos: trabajos, universidad, escuelas, entre otros”, puntualizó.
Solo un 10% está trabajando
A su juicio, el 90% de ese parque automotor de hace ocho años ya no existe en lo físico y el 10% restante está trabajando de manera intermitente porque la mayoría de las unidades presenta problema con cauchos, baterías, aceites; insumos “inalcanzables para un transportista”.
A raíz de esta situación, Rodríguez comentó que desaparecieron las líneas de transporte que cubrían la ruta uno y dos de Vista al Sol, Cristóbal Colón, Brisas del Sur, San José de Cacahual, entre otros.
“Por eso es que se nos hace imposible y a veces inalcanzable poder recurrir al transporte público, por este viacrucis que tenemos que vivir”, opinó.
Rodríguez también se quejó por el tiempo que las personas deben pasar en las paradas esperando por las unidades. Asegura que más de una hora necesitan los usuarios para lograr montarse “arriba de los cauchos o encima de la gente, porque la demanda de pasajeros supera el número de transporte que está cubriendo la ruta”.
A criterio de Rodríguez, esto ha resultado ser una dura y difícil situación para todos los guayaneses, inclusive por el cobro especulativo y excesivo de las tarifas en los pasajes.
Aseveró que el pasaje oficial es de Bs. S 3 y en Ciudad Guayana se debe pagar entre Bs. S 20 y hasta unos Bs. S 30 en las diferentes rutas.
“Esto sin duda alguna es un duro golpe para nosotros, porque un salario mínimo diario no es suficiente para cubrir los gastos del transporte.
De Ciudad Guayana
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